Alliage Azzuro 53 2008
Voile colorée sur un voilier naviguant sur une mer calme.

Alliage
      Azzuro 53  2008       
399 000 €

ALLIAGE AZZURO 53 – Le grand voyage commence ici

 

Il existe des voiliers conçus pour naviguer… et d'autres conçus pour explorer le monde.

 

L'Alliage Azzuro 53 fait partie de cette catégorie très exclusive de voiliers de voyage capables d'emmener leur équipage partout, des mouillages tropicaux aux hautes latitudes, jusqu'aux régions polaires, avec un niveau de sécurité, de performance et de confort exceptionnel.

 

Dessiné pour le grand large, il séduit autant par l'élégance de ses lignes que par la qualité remarquable de sa construction en aluminium, véritable garantie de longévité et de robustesse.

 

Son plan de voilure performant, son déplacement modéré, sa carène parfaitement équilibrée, ses appendices profilés NACA, sa quille relevable associée à un lest profond et à ses ballasts, lui permettent d'enchaîner les milles à des vitesses élevées tout en conservant un excellent comportement dans toutes les conditions.

 

Grâce à son faible tirant d'eau quille relevée, il accède à des mouillages inaccessibles à la plupart des grands voiliers. Sa capacité à échouer, son cockpit fonctionnel en deux espaces distincts, son salon de pont lumineux, ses aménagements intelligemment répartis sur deux niveaux et son roof panoramique en Altuglas lui offrent un confort de vie rare, aussi bien en navigation qu'au mouillage.

 

Construit avec un niveau d'exigence particulièrement élevé, l'Azzuro 53 appartient au cercle très fermé des grands monocoques hauturiers capables d'affronter les mers du monde pendant de nombreuses années.

 

 

Une nouvelle page à écrire

 

Après avoir été conçu pour les plus belles navigations et les destinations les plus exigeantes, cet Azzuro 53 est aujourd'hui prêt à entamer un nouveau chapitre de son histoire.

 

Un programme de remise en forme est actuellement en cours de définition afin de permettre aux futurs acquéreurs de disposer d'une vision claire des opérations envisagées et des différentes options possibles.

 

Cette étape offre surtout une opportunité rare : celle de personnaliser un voilier d'exception en fonction de son propre programme de navigation, de ses priorités et de sa vision du grand voyage. Chaque propriétaire ayant sa manière de naviguer, cet Azzuro 53 peut ainsi être préparé pour répondre précisément aux attentes de son futur équipage.

 

Le bateau est proposé en l'état, laissant à chacun la liberté de conduire son projet selon ses choix, ou avec un accompagnement de suivi de chantier, permettant de bénéficier d'une assistance dans l'organisation et la coordination des interventions jusqu'à sa remise en service.

 

 

Une opportunité rare

 

Les Alliage Azzuro 53 apparaissent très rarement sur le marché. Leur réputation est solidement établie auprès des navigateurs au long cours pour leur qualité de construction, leurs performances, leur sécurité et leur capacité à naviguer sans limite.

 

Pour un marin à la recherche d'un véritable voilier d'expédition, ce bateau représente une occasion unique d'acquérir une unité d'exception et de lui redonner tout son potentiel, en la façonnant à son image, pour entreprendre les plus belles navigations du monde.

 

NB: Ce bateau est une première main, le propriétaire actuel l'a fait construire à son image, certaines photos montrent le bateau dans sa configuration initiale. Certaines modifications ont été apportées depuis (bôme enrouleuse carbone, électronique, pilote...) mais ces photos donnent un aperçu de son potentiel.

Extérieur

Intérieur

Caractéristiques

Type: Voilier Sloop 

Année: 2008

Marque: Alliage

Modèle: Azzuro 53

Longueur Hors tout: 17,04m

Longueur de coque: 16,24m

Longueur à la flottaison: 15,14m

Largeur: 4,80m

Tirant d'eau: 1,20m / 2,85m

Tirant d'air: 

Poids: 12,5T lège

Lest: Quille relevable à buble 3000 Kgs

Safrans: 2 safrans profil NACA

Ballast: 2 x 1000L

Hauteur sous barrot: 2m

Catégorie: A

Matériau: Aluminium

Isolation complète

Aménagements et équipements intérieurs

3 cabines - 2 salles de bain - 10 couchages

Grande cabine propriétaire à l'avant: 

 - Lit Queen Size sur tribord avec bacs de rangement

 - Equipet au dessus du lit

 - Etagères/Bibliothèque

 - Penderie + tiroirs

 - Grand bureau sur mesure à bâbord avec nombreux rangements

 - Salle d'au privative avec douche ronde séparée, lavabo, miroir, grands rangements, WC electrique neuf, cuve à eaux noires 60L

 

Cabine arrière bâbord:

 - Lit double avec bacs de rangements en dessous

 - Equipet latéral le long de la cloison intérieure

 - Bannette supplémentaire le long du bordé

 - Toiles anti-roulis

 - Rangement sous la bannette

 - Penderie

 

Cabine arrière tribord:

 - Lit double avec bacs de rangements dessous (l'un très grand servant à ranger l'hydrogénérateur)

 - Bannette le long du bordé

 - Toiles anti-roulis

 - Equipet le long du bordé extérieur 

 - Nombreux placards sous la bannettes

 - Penderie

 - Grands placards le long de la cloison intérieure dont 1 pour le lave-linge et 1 pour le déssalinsisateur

 

Carré convertible:

 - Carré panoramique en U à tribord 

 - Equipets derrières les dossiers et sous les banquettes

 - Grande table pliante qui se baisse, transformant le carré en lit double (voir triple)

 - Accès à la salle machine sous le carré

 

Table à cartes:

 - Grand format avec rangements, électronique de navigation et tableau électrique

 - Siège de table à cartes pivotant pouvant servir au carré

 

Grande cuisine en long avec retour en U:

 - Meuble avec 2 éviers, porte sous les éviers avec accès plomberie, robinet mitigeur, robinet eau de mer et robinet eau potable (via système Seagull 4)

 - Réfrigérateur coffre 220L

 - Four/cuisinière à gaz ENO Grand Large 2 feux sur cardan
 

 - Equipets hauts 

 - Tiroirs et placards sous plan de travail

 - Plan de travail en résine de synthèse

 - Extension de la cuisine en contre-bas comprenant 1 congélateur, 1 grand réfrigérateur et des grands placards
 

Salle d'eau sur bâbord:

 - Douche, lavabo, WC marin

 - Meuble de rangement

 - Cuve à eaux noires

 

Cuve à eaux grises

Système de relevage de la quille en position centrale

Moteur en position centrale 

Chauffage WEBASTO Air 5000 dans tout le bateau

Poële à gasoil REFLEKS 60M dans le carré

Chauffe eau ISOTEMP 40L

Détecteur de gaz VETUS

Déssalinisateur SPECTRA NEWPORT 400 MKII  62L/H 

Lave linge EUDORA Babynova 1000  3kgs

Moteur et annexe

Nanni Diesel

Marque: Nanni Diesel

Modèle: N4-100 4 cylindres

Année: 2008

Type: Inboard

Puissance: 100 cv

Nombre d'heures: environ 3000 Hrs

Type de transmission: ligne d'arbre (Aileron porte étambot)

Joint tournant ERCEM

Accouplement flexible d'arbre VETUS

Carburant: Diesel

Double filtre décanteur RACOR 500MA

Hélice: MAXPROP 3 pâles mise en drapeau

Inverseur TWINDISC Technodrive

 

Annexe: CARIBE Hypalon + moteur NISSAN MARINE

Communication et électronique

VHF ASN ICOM ICM 603

VHF portable ICOM M23

Centrale de navigation NKE + RAYMARINE

2 répétiteurs NKE Multigraphics dans le cockpit

 

Loch-speedomètre

Girouette-anémométrique (à remplacer)

GPS RAYMARINE

GPS Traceur RAYMARINE C120 à la table à cartes + RC435 dans le cockpit

Pilote automatique RAYMARINE EV-200 avec pompe et vérin hydraulique Lecomble et Schmitt LS50ST20 + pupitre de commande P70R + télécommande

1 ensemble pompe et vérin neuf

Second pilote NKE Gyropilot 2

Radar FURUNO M1715

AIS Emetteur/Récepteur

NAVTEX FURUNO NX300 D PRO

EPIRB GME MT606 valable 2029

Système HiFi FUSION MS-AV750



 

Energie

Prise de quai

Circuite 12V 

Circuit 230V

Chargeur CRISTEC CPS 2 12V/80A

Onduleur CRISTEC SOLO 12V 1200W

1 x alternateur 12V

Eolienne SILENTWIND 400+

Hydrogénérateur WATT&SEA 600W + convertisseur 

Batterie moteur 100 Ah

Batteries service: 6 x 130Ah 12V à remplacer

Batteries propulseur: 2 x OPTIMA RedTop

Gréement

Mât aluminium SPARCRAFT à 3 étages de barres de flèche

Bôme enrouleuse carbone FURLERBOOM (en lieu et place de la bôme d'origine; possibilité de revenir à une GV classique) de 2018

Gréement dormant Dyform

Dématâge/remâtage révision et expertise gréement 2023

Bas étai pour trinquette

Pataras réglable

Bastaques

Hâle-bas rigide

Delphinière

Gréement courant remplacé au fur et à mesure à contrôler

 

Accastillage

Tangon de spi

Renvoi des manoeuvres au cockpit (sauf drisses de solent et de spi)

Hâle-bas 

Rail d'écoute de GV avec chariot à billes

Bloqueurs

Winchs:  2 x LEWMAR 54 dont 1 électrique à la descente 

                 2 x LEWMAR 58 électriques sur îlots devant les barres à roue

                 1 x LEWMAR 54 manuel au mât pour drisse de solent et de spi)

Frein de bôme WALDER

Barre de secours

Voiles

Grand Voile sur enrouleur Hydranet 68m2 de 2018

Solent Hydranet 62m2 de 2017 sur enrouleur Profurl C430

Trinquette sur enrouleur BAMAR C2

Tourmentin

Grand Gennaker sur emmagasineur

3 x Spi asymétrique de 2008

Spi symétrique de 2008

Capacités

Gasoil: 2 x 260L

Eau douce: 2 x 240L

Chauffe-eau: 40L

Déssalinisateur: 62L/H

Ballasts: 2 x 1000L

Eaux noires: 2 x 60L

Eaux grises

Equipements extérieurs

Cockpit comprenant 2 zones bien distinctes: 

- 2 Postes de barres à roue avec les manoeuvres, double commande moteur et propulseur

- Partie détente en avant des postes de barre avec grandes assises pour le farniente

Double safrans suspendus

Table de cockpit 

Barre franche de secours

Très grande jupe avec coffres de rangements pouvant servir de bain de soleil 

Coffre à gaz

Très grande soute à voiles à l'avant avec double accès

Echelle de bain integré

Propulseur d'étrave (2 joysticks 2023)

Guindeau électrique LOFRANS 12V 1200W au pied de mât pour centrage des poids

Mouillage principal: Ancre DELTA 25 Kgs + 100m de chaîne de 12mm

Mouillage secondaire: Ancre DELATA 20 Kgs + 10m de chaîne de 12mm + cablôt

Mouillmage supplémentaire: Ancre FORTRESS 10 Kgs + 40m de bout plombé   

6 panneaux de pont ouvrants

8 hublots ouvrants

5 hublots fixes

Plexi de roof Avril 2023

Joints de panneaux de pont neufs

Douchette de pont 

Chaise moteur hors bord

Eolienne

Peinture de coque

Pont anti-dérapant 

Passes coque Truedesign

Matériel de sécurité

Radeau de survie VIKING 6 personnes à réviser/remplacer

Perche IOR

Gilets auto-gonflants x 4

EPIRB à jour

Armement hauturier à réviser

Pompe de cales électrique

Pompe de cale manuelle

Extincteur automatique en salle machine

Extincteurs à réviser/remplacer

Filières Dyneema

Balcons de mât

Balcons avant

Tauds et Sellerie

Taud de cokpit

Capote de descente à remplacer

Fermeture complète de cockpit

Rideaux intérieurs

Taud de soleil

Sellerie intérieure tissu

Bain de soleil 

Occultants/moustiquaires OCEANAIR sur panneaux de pont

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